鉆機(jī)在使用工程中常出現(xiàn)鉆桿緩慢溜桿的情況，是什么原因?qū)е碌哪?？又該如何解決呢？下面為大家分析一下產(chǎn)生的原因以及解決辦法：
    故障現(xiàn)象：鉆機(jī)在卷揚(yáng)提升或下放結(jié)束時，鉆桿會緩慢溜動一段行程，然后停止。
    原因分析：卷揚(yáng)緩慢溜動一段行程后停止，首先應(yīng)該排除減速器摩擦片損壞的可能性，因為如果摩擦片損壞，卷揚(yáng)停止后會一直溜動，不會停止卷揚(yáng)轉(zhuǎn)動，說明制動器沒有完全鎖死，卷揚(yáng)工作油路A，B通過梭閥5的比較后取得壓力油，壓力油經(jīng)減壓閥減壓后，通過Br口打開卷揚(yáng)制動器，卷揚(yáng)停止動作時，控制油應(yīng)通過減壓閥上的節(jié)流孔和馬達(dá)泄油管路油液一同回到油箱，進(jìn)行壓力的釋放，而在旋挖鉆機(jī)中卷揚(yáng)馬達(dá)安裝在桅桿時，泄油管路較長，再加上同馬達(dá)泄油共用一條回油管，容易形成一定的背壓，這樣就會導(dǎo)致Br口制動壓力油不能盡快地釋放，出現(xiàn)緩慢溜桿現(xiàn)象。
    解決方案：Br油口泄油管路為馬達(dá)內(nèi)置式，不易更換，為保證制動壓力泄油通暢，可以利用先導(dǎo)油源外加一條單獨的制動器打開油路，卷揚(yáng)制動器開啟壓力為2MPa左右，由電磁閥控制制動壓力的釋放，但要特別注意的是控制信號要滯后卷揚(yáng)主閥先導(dǎo)控制幾秒鐘的時間，使馬達(dá)回油管路保持一定的背壓，以克服系統(tǒng)負(fù)載，避免鉆桿短距離急速下落。